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【長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)】王家墩商務(wù)區(qū)“地下城”規(guī)劃出爐

新聞時(shí)間:[ 2010-9-8 ]

【長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)】有效利用地下空間“寶庫”和緩解停車難，兩者如何有機(jī)結(jié)合？王家墩商務(wù)區(qū)將作出示范。昨日，王家墩商務(wù)區(qū)核心區(qū)地下空間規(guī)劃提交市城建重點(diǎn)工程建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議審議并原則通過。據(jù)專業(yè)研究預(yù)測(cè)，王家墩商務(wù)區(qū)面積7.41平方公里，地下空間開發(fā)總量達(dá)262.1萬平方米。其中，商務(wù)區(qū)核心區(qū)占地面積91.8公頃，地下空間開發(fā)總量為142.4萬平方米。
　　市長(zhǎng)阮成發(fā)要求規(guī)劃部門牽頭，各相關(guān)部門深入研究，進(jìn)一步完善規(guī)劃，規(guī)劃一旦確定，必須嚴(yán)格落實(shí)，確保商務(wù)區(qū)核心區(qū)地下空間各項(xiàng)功能完備。
昨日會(huì)議還研究協(xié)調(diào)了部分工程建設(shè)的重難點(diǎn)問題。阮成發(fā)向奮戰(zhàn)一線的建設(shè)者致敬，感謝市民對(duì)城市建設(shè)發(fā)展的理解和支持，要求繼續(xù)克難攻堅(jiān)、日夜奮戰(zhàn)，確保各項(xiàng)重點(diǎn)工程保質(zhì)按期完工。
　　副市長(zhǎng)孫亞主持會(huì)議。
　　

核心區(qū)開發(fā)四層地下空間
　　核心區(qū)地下空間總體布局規(guī)劃形成“單環(huán)雙軸”，“單環(huán)”即建設(shè)以地下環(huán)路為主的地下交通轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，“雙軸”即以地鐵中心站為商業(yè)核心，形成“T”字形兩條商業(yè)主軸。
　　核心區(qū)地下空間總體分為四層，各層分別布置商業(yè)設(shè)施、地鐵中心站站廳、地下環(huán)路、地下街、地鐵3號(hào)線站臺(tái)、地鐵7號(hào)線站臺(tái)和停車場(chǎng)等。
　　

總停車泊位約1.35萬個(gè)
　　根據(jù)規(guī)劃，核心區(qū)四層地下空間每層均設(shè)置了地下停車場(chǎng)，輔以少部分地面停車模式，總泊位數(shù)約1.35萬個(gè)，可完全滿足區(qū)域停車需求。停車場(chǎng)與地鐵站點(diǎn)、地下商業(yè)街等均實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

300米半徑公交全覆蓋
　　核心區(qū)內(nèi)規(guī)劃構(gòu)建“一橋一隧、一環(huán)兩街三軌”的復(fù)合型、立體化的交通網(wǎng)絡(luò)體系。“一橋一隧”即寶豐路高架和黃海路隧道，構(gòu)成核心區(qū)主要對(duì)外快速聯(lián)系通道；“一環(huán)兩街三軌”為地下交通環(huán)路、兩條地下街以及穿越核心區(qū)的地鐵3、7、10號(hào)線等三條線路。核心區(qū)還將設(shè)置6條公交走廊，常規(guī)公交300米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)100%。